So sánh WR155 và CRF150 ưu và nhược điểm

So sánh WR155 và CRF150 dường như là chủ đề mà ai cũng thắc mắc khi có ý định sở hữu một mẫu xe cào cào phân khúc 150cc.

Vậy đâu là mẫu xe vừa đáp ứng được nhu cầu đi phố và đi tour địa hình, sức mạnh cũng như trải nghiệm mà chúng mang lại ra sao? Hôm nay, hãy cùng Minh Long Motor khám phá 2 mẫu xe cào cào khuynh đảo ở phân khúc 150 và 155cc có gì nhé!

So sánh WR155 và CRF150

Xuất xứ và màu sắc

Đầu tiên, đó chính là Yamaha WR155 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, trước đó Minh Long Motor đã nhập về thêm 2 màu mới của WR là Xanh GP mới và màu Đen xanh.

Bên cạnh đó mẫu Honda CRF150 cũng được nhập khẩu từ Indonesia. Với việc bổ sung thêm phiên bản màu mới, hiện tại đã có 3 màu cho anh em lựa chọn là: Xám lego, Trắng đỏ, Đen đỏ.

So sánh chiều cao WR155 và CRF150

Tổng quan, anh em có thể thấy chiều cao của WR155 có phần nhỉnh hơn CRF150. Chiều dài của cũng tương tự với 2145 mm cho WR và CRF là 2119mm.

Yên xe CRF là 869 mm còn yên WR 155 lên đến 880mm, vậy đâu đó chênh lệch mất 11mm rồi. Với anh em nào cao từ 1m75 thì sẽ không mấy khó khăn. Nhưng các anh em thấp hơn thì chỉ có thể chọn được CRF mà thôi thôi.

Tuy nhiên ngoài chiều cao ra, cân nặng, độ dài cánh tay, độ dài phuộc cũng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến vị trí yên thực tế của người điều khiển.

Hiện tại các mẫu xe đã có tại Minh Long Motor nếu anh em có thời gian, hãy đến trải nghiệm để có cảm nhận tốt nhất nhé!

So sánh cân nặng và phuộc WR 150 và CRF150L

Cũng 1 phần vì kích thước khác nhau nên dẫn đến cân nặng 2 mẫu xe cũng khác biệt khá lớn, cụ thể WR155: 134kg và CRF 150: 122kg. Với mức chênh lệch kha khá lên đến 12kg thì nếu anh em muốn sở hữu WR155 thì nên cân nhắc trước một tí.

Nói về phuộc ấn tượng đầu tiên ta có thể thấy ngay là dàn phuộc trước WR155 là phuộc ống lồng, phuộc cao và to, nhìn chắc chắn. CRF 150 thì sáng chói với cặp phuộc USD đến từ thương hiệu Showa nổi tiếng.

Trên trải nghiệm thực tế từ nhiều anh em cho biết phuộc của WR 155 có phần êm ái và xử lý tình huống khi qua địa hình xấu dễ hơn, anh em có thể dễ dàng cảm nhận đc sự êm ái của nó tốt hơn mẫu CRF150L.

Ngoài ra thêm 1 điểm để giúp cào cào WR 155 đi êm hơn người bạn CRF 150 là hộp số 6 cấp trong khi CRF là 5 cấp.

So sánh khả năng tản nhiệt

Nhìn vào WR155 ta có thể dễ dàng nhận ra két nước được thiết kế khá to với mật độ lá thép nhiều. Nhờ hệ thống làm mát bằng nước nên WR 155 sẽ ổn định hơn CRF hệ thống làm mát khí rất nhiều.

Nói vậy không có nghĩa là hệ thống làm mát của CRF không tốt mà chẳng qua là hiệu năng làm mát sẽ kém hơn WR tí mà thôi. Nên anh em vẫn có thể hoàn toàn an tâm về trải nghiệm của em nó nhé.

So sánh trải nghiệm CRF150 và WR155

Nhắc đến trải nghiệm thì khá mang tính cá nhân, thì riêng mình cảm thấy 2 dòng xe này rất khó để đánh đồng với nhau vì rất nhiều lý do. Cụ thể:

1. Về chiều cao WR tương đối “cồng kềnh” và chắc chắn không dành cho những ai có chiều cao hạn chế như mình.
2. Mặc dù chênh nhau chỉ 12 kg nhưng nếu bạn đã thử dắt 2 mẫu xe này thì WR cho cảm giác khá nặng, trong khi đó CRF thì nhẹ hơn, dẫn dắt cũng khá thuận tay.
3. Ống xả của CRF nằm bên phải với ốp bạc còn WR lại là bên trái với ốp cứng.
4. Cảm giác của các nút bấm của WR có độ phản hồi rất cao, thường tạo nên những âm thanh “tách, tách” khi nhấn. Ngược lại các công tắc của CRF lại mềm hơn, chỉ tạo các phản hồi “kịch kịch” rất nhẹ.
5. CRF thích hợp đi phố hơn WR. Điều này nghe có vẻ phi lý khi nói về 2 mẫu xe cào cào, tuy nhiên chắc hẳn bạn không thể nào 100% chỉ dùng 2 mẫu xe để đia địa hình được. Lúc này thì CRF lại có lợi thế hơn hẳn khi di chuyển có phần êm ái, dễ chịu hơn WR. Điều này thể hiện rất rõ khi đi qua các gờ giảm tốc.
6. WR bay cao hơn CRF, thật vậy từ Hội Yamaha WR155 Việt Nam đã có anh em thử nghiệm và kết quả WR thật sự vượt trội về khoảng này.
7. Linh kiện phụ tùng WR khó kiếm hơn CRF. Đây cũng là ý kiến từ một số anh em, khi phần lớn phụ tùng chính hãng WR hiện nay chỉ có thể mua từ Minh Long Motor và một số shop chuyên về dòng cào cào.

Trên đây là một số trải nghiệm được đúc kết từ cá nhân của mình và từ nhiều anh em trong group. Trên thực tế đây chỉ là ý kiến khách quan, thế nên chân thành mình vẫn khuyên các bạn nếu có thời gian nên đến trải nghiệm trực tiếp để có thể lựa chọn chính xác giữa 2 mẫu xe này.

Ưu nhược điểm WR 155 và CRF 150

Mình chốt lại ưu điểm và nhược điểm của cả 2 mẫu xe cho anh em dễ nắm nhé:

WR 155 CRF 150

• Cặp phuộc ống lồng to mang đến trải nghiệm êm ái hơn

Cặp phuộc USD cũng rất đáng giá nhưng lúc qua điểm gập ghềnh lớn thì phần phuộc chưa êm lắm

• Trọng lượng nặng hơn, yên cao hơn nên cũng khá kén chọn người lái hơn. Người điều khiển cần có chiều cao để có thể khai thác hết sức mạnh của WR155.

Phổ biến và không kén người dùng. Giá bán 85tr, có nhỉnh hơn 1 chút so với CRF Giá chỉ 80tr phụ kiện thay thế cũng dễ tìm kiếm hơn WR sở hữu hộp số 6 cấp, công nghệ van biến thiên VVA hiện đại, đồng hồ full LCD, bình xăng to đổ đầy được 8.1L cho anh em đi bào tour, trước sau đều là phanh đĩa, phuộc sau monosock và phuộc trước ống lồng chắc khỏe CRF cũng có đồng hồ LCD, 2 phanh đĩa, phuộc sau monosock, phuộc trước USD của nhà Showa, kích thước bánh tương tự WR155, bóng đèn halogen.

Nên mua WR155 hay CRF 150?

Vậy bây giờ anh em nên mua xe gì, chọn WR 155 hay CRF150? Có tiêu chí gì để đỡ băn khoăn không?

• Thứ nhất, Ai Fan Honda thì dứt CRF150, anh nào fan Yamaha thì rước em WR 155.
• Thứ 2, anh em nào chống chân tốt, cao hơn 1m75 thì chọn WR155. Còn nếu hơi nhón thì nên chọn CRF150 để có trải nghiệm đường dài thoải mái hơn.
• Thứ 3, nếu anh em thỏa mãn cả 2 điều kiện mà vẫn phân vân thì lúc này mình đề xuất anh em WR 155 luôn. Với giá có 85tr mà trang bị xịn sò hơn thì khỏi phải bàn cãi rồi. Vì với mức giá đó tất nhiên Yamaha WR155R là mẫu xe địa hình hiện đại và vượt trội với kích thước và động cơ tối ưu hơn rồi.
• Thứ 4, tùy vào mục đích sử dụng. Như một số anh em mới tập chơi cào cào, ít đi offroad hay bào tour. Thì lời khuyên chân thành lúc này cho anh em là cứ CRF150 mà chốt.
• Thứ 5, anh em nào cần mua chiếc xe đi tour đường dài, cuối tuần đi núi, đi đèo, đi suối thì ưu tiên WR155 nha anh. Nó được đánh giá là mẫu xe đi địa hình tốt nhất, động cơ mạnh nhất trong phân khúc thời điểm hiện tại đó.

Xe cào cào là gì? Top 7 mẫu cào cào phổ biến hiện nay

Anh em có thấy về 2 mẫu xe cào cào rất oách, vừa đi phố, đi làm, đi cafe sang xịn mà còn đi tour, đi địa hình chất lừ nữa. Nó hoàn toàn thay thế được những mẫu xe phổ thông. Anh em nào còn lăn tăn thì liên hệ Zalo 0786.0000.36 để được tư vấn tận nơi luôn nhé!